Was läuft falsch?

Der Schlüssel liegt vor allem bei der Elektrizität. Kann es den sein, dass der auf dem Hausdach erzeugter Strom bis zu der Waschmaschine  im Keller mit 10-20% Verlust behaftet ist? Das Problem ist unser Wechselstromnetz, das absolut veraltet und vor allem nicht geeignet für die Zukunft ist. Bei meinem Beispiel mit der Waschmaschine wäre der Verlust bei einem DC Netz1-2 %.  Das Problem wäre nämlich relative einfach mit einem Erdsymmetrischen DC Netz zu lösen. ( +- 240 Volt ) Die ganzen Erneuerbaren Netzeinspeisungen wären mit weniger Verlusten behaftet. Ebenso Hätte man viel weniger Magnetische Abstrahlungen auf den Leitungen. Sehr wichtig, die meisten heutigen Geräte laufen schon an Gleichstrom. Bis auf einige im Verhältnis kleine Änderungen währen unsere Stromnetzt ohne grossen aufwand umzubauen. Jedes Kilowatt das man durch Verluste verliert, muss man zuerst erzeugen. In diese Richtung geht auch, den Strom dann zu nutzen, wen er da ist. Ein gutes Beispiel sind Wärmepumpen. Zu jeder Wärmepumpe gehört ein grosser Wärmespeicher in form von Wasser. Der sollte so bemessen sein, dass das Haus mindestens 24 - 48 Stunden auch bei kalter Witterung Ohne Wärmepumpeneinsatz geheizt werden kann. Ebenso E-Autos dann laden, wen überschüssiger Strom vorhanden ist. Nicht zu unterschätzen ist in einem Haushalt der Kühlschrank. Da wäre eine Kombination zwischen Tiefkühler und Kühlschrank optimal. Wieso, weil auf der Gefrierseite Kälte gespeichert werden kann.  Ob -18 oder -28 Grad spielt da keine Rolle. Im Nachtprogramm würde die Kühlschrankseite die kälte von der Gefrierseite beziehen. Am Tag, wen wieder genug Solarleistung da ist, kann sich die Gefrierseite wieder aufladen. Das Energie Management benötigt keinerlei Busssysteme, sondern würde lediglich über die Netzspannung gesteuert werden. Da man das DC Netz in einem Spannungsbereich von 220 - 280 Volt betreiben würde, Wir müssen uns auch Gedanken über den Stromüberschuss im Sommer machen, weil genau das ein Riesen Problem in unserem bestehenden Stromnetz ist. Da geht es dann Richtung Wasserstoff für die Industrie, oder PtL Treibstoffe die Co2 Neutrales Fahren oder Fliegen mit Verbrennungsaggregate ermöglicht.  Wie das konkret aussehen würde, habe ich auf einer separaten Seite beschrieben.